Swissvax: „Tobias, muito obrigado por nos deixares saber mais sobre ti e sobre a tua paixão por carros e a tua paixão. Com que carro vieste hoje de manhã para o escritório?“
Tobias: Com um Porsche 928 de 1978.
Swissvax: „Como nasceu a tua coleção?“
Tobias: Tinha-me apaixonado perdidamente pelo Volvo P 1800, mas não pelas perseguições de Roger Moore na série policial „The Saint“, e sim por um folheto que comprei em 1982 na Veterama. Estava representado o coupé em antracite com interior vermelho. Pouco menos de um ano depois, tinha encontrado o meu carro de sonho. Depois, já eram dois. É que, na altura, conduzia no dia a dia um Volvo 142 de 1969. Essa foi a pedra fundadora dos meus atuais „mimos“.
Swissvax: "Que relação tens com os teus carros?"
Tobias: Os imparciais diriam: „Isto não é normal!“
Swissvax: "O que ainda falta na tua coleção, o que vem a seguir?"
Tobias: A palavra coleção transmite uma impressão errada. Não coleciono no sentido convencional, mas quero viver algo com os meus veículos. Por isso: gostaria de conduzir ainda um Bentley Turbo R no dia a dia.
Swissvax: „Como é que, sendo jornalista, chegaste à área automóvel?“
Tobias: Durante os meus estudos (gestão de empresas e engenharia automóvel), fui piloto de testes e de fotografia na revista de motas PS. Como passo seguinte, fiz um estágio na Motor Presse Stuttgart. Com isso, o caminho ficou aplanado.
Swissvax: „O que teria acontecido se não tivessem sido os de Zuffenhausen, mas os de Sindelfingen a acolher-te?“
Tobias: Então isso teria sido apenas um „desvio“.
Swissvax: „Porque é que te entusiasma tanto precisamente a marca Porsche?“
Tobias: Foi a cultura da empresa. Quando, como jovem jornalista, conheci a marca de forma intensa, qualquer colaborador teria dado tudo pela sua entidade patronal. Pude passar tempo com muitas personalidades da Porsche: no escritório do Prof. Ferry Porsche („Pode informar-me.“); conversas técnicas com Ferdinand Alexander „Butzi“ Porsche no seu estúdio em Zell am See ou numa hora do chá na vila Porsche em Estugarda („O preto não é uma cor, mas uma pintura para aqueles que não se conseguem decidir por nenhuma cor.“); visitas semanais a casa de Huschke von Hanstein e da sua esposa Ursula („Desejo muita merda.“); viagens no tempo com Heinz Rabe („Nos rastos do mito Porsche“); inúmeros lanches em Buttenhausen com Hellmut Bott, o longo administrador técnico e pai do 959 („Não me cabe a mim corrigi-lo“); visitas privadas ao antigo chefe de design Anatole Lapine („O 911 é como uma flecha disparada ao contrário“), etc. Isso marcou – e alguns carros do meu parque têm uma ligação direta a estes encontros.
Swissvax: „Já publicaste muitos livros premiados sobre o tema Porsche – o que vem a seguir?“
Tobias: Em setembro de 2023 saiu o livro mais recente sobre „75 anos de Porsche“, com René Staud.
Swissvax: „Vamos ver de ti um dia um livro sobre o mito Porsche moderno? Existe sequer algo como um mito moderno?“
Tobias: Sim, existe este mito „moderno“. Mostram-no as novas comunidades como „Luftgekühlt“, „Onassis Porsche“ ou o „Heizr-Club“. Sobre os membros do „R-Gruppe“ existe até uma obra opulenta de Frank Kayser. Sigo estes movimentos com o maior interesse. Mas, para mim, ainda há, no mundo histórico da Porsche, que descobrir.
Swissvax: „Tens um exemplo disso para nós?“
Tobias: Sim, há apenas alguns meses redescobri a equipa de corrida KMW-Porsche, com o transportador de corrida, o lendário KMW-Porsche SP 31 com propulsão turbo, bem como todos os motores tipo 916 com quatro árvores de cames da divisão de corrida da Porsche.
Swissvax: „Com a tua empresa Solitude e a tua filha Chiara, organizas vários eventos – como é que isso se desenvolveu e para onde vai a viagem?“
Tobias: Hoje, tem de ser algo louco. Não convencional – e contrastante, como, por exemplo, clássicos de muitos milhões num lago gelado. Conduzir rali durante quatro dias – de manhã à noite – não é, de certeza, o futuro.
Swissvax: „Vês mudanças no mercado dos eventos de desporto automóvel?“
Tobias: A oferta é tão grande que se vão impor os maiores organizadores, que trazem também uma certa força económica para a região. Neste contexto, é também interessante observar, uma vez, o que está agora a surgir em torno do Concorso na Villa d`Este. Também aqui se juntam vários organizadores. Na América, aliás, isso já é o caso há muito tempo.
E depois: de alguma forma, nos eventos é como nos imóveis. Decisiva é a localização. St. Moritz, por exemplo, tem uma cobiça mundial. Por isso, os participantes do Kilomètre Lancé, que organizámos de 2021 a 2023, vinham de todo o mundo. Os nossos fãs da Califórnia, por exemplo, vinham durante dez dias e traziam toda a família.
Mas importante é também dar um fórum a veículos especiais. Aqui pudemos igualmente pontuar com o nosso festival de mobilidade em St. Moritz. Os veículos de recorde podem esgotar o seu potencial na pista de descolagem e aterragem de 1,85 quilómetros.
Swissvax: "Descreve-nos, por favor, um passeio típico com um clássico. Como te sentes?“
Tobias Aichele: Os passeios são, para mim, como viagens no tempo. Se entro, por exemplo, no meu Volvo P 1800 de 1963, ponho primeiro o interruptor interior nos „anos sessenta“. Com isso, interiorizo que tenho travões piores, que as minhas forças de direção são muito altas, que tenho de estacionar com mais ponderação para proteger o carro, etc. Só depois é que arranco. O mais bonito é quando se vai de férias com um clássico e nos entregamos, durante alguns dias seguidos, a esta nostálgica viagem no tempo. Com isso, as desvantagens são interiorizadas e só conta o prazer. Acho que, em viagens assim, tenho um sorriso permanente na cara.
Swissvax: „O que associas pessoalmente a Care for your Dream?"
Tobias: Sempre concretizei os meus sonhos: família, profissão, viagens, um hobby intenso com os clássicos.
Há oito anos, encontrei o imóvel certo para isso, para reunir tudo sob o mesmo teto. Isso é uma sensação fantástica, como refúgio e como terreno fértil para novos projetos. Care for your Dream – não esperes de modo nenhum!
Swissvax: „Qual é, até agora, o teu momento ou a tua experiência mais bonita com o teu clássico?“
Tobias: As minhas corridas no Grande Prémio histórico no Mónaco e no Goodwood Revival – e a minha participação no histórico Manx Grand Prix na Ilha de Man. Bonitos de outra forma são os passeios curtos na nossa VW T 2 Westfalia.
