Cada veículo tem a sua própria alma. Por isso, também tenho uma relação com eles.
Swissvax: „Christian, muito obrigado por nos deixares saber mais sobre ti e sobre a tua paixão por carros e a tua coleção exclusiva. Com que carro vieste hoje de manhã para o escritório?“
Christian: „Hoje de manhã peguei no XL1. É o carro de 1 litro da Volkswagen. Gasta apenas um litro de gasóleo aos 100 km. É um híbrido diesel. Um veículo fantástico, do qual só foram construídas 200 unidades. E o tal litro aos 100 km consegue-se bem. Já fiz com o veículo, desde 2014, cerca de 40 000 km. Também muita autoestrada. Em média, o computador de bordo indica 2,4 litros/100 km.
Swissvax: „Como é que, sendo consultor de empresas, chegaste à área automóvel?“
Christian: Sempre tive uma paixão por carros. Como estudante de engenharia mecânica, desmontei no primeiro semestre um Goggomobil 250 Coupé, restaurei-o e voltei a montar tudo. Com a minha paixão por carros, fazia sentido trabalhar para clientes da indústria automóvel.
Swissvax: „Qual é a tua marca de automóveis favorita e porquê?“
Christian: Depende. Profissionalmente, ocupo-me, entre outros, do desenvolvimento de marcas. Uma marca extraordinária, que subiu de uma imagem conservadora a uma marca premium, é a AUDI. A Audi empurrou as marcas francesas e italianas para fora do mercado premium e criou, assim, na Europa, o mercado automóvel mais valioso do mundo. Em termos desportivos, adoro a PORSCHE, com o 356 e o 911. A marca Porsche ainda hoje transporta muita emoção. Um Porsche continua a ser o sonho de muitos rapazes. Historicamente, sou grande fã da marca MESSERSCHMITT. O Kabinenroller foi uma obra-prima de eficiência. E o FMR TG 500, no linguajar comum o Tiger, uma máquina de corrida de alto desempenho.
Swissvax: "És um driver ou um collector?
Christian: Claramente driver. Os carros têm de ser conduzidos, por mais valiosos que sejam. Uma vez, um transeunte abordou-me, a perguntar se um 356 Carrera 2, com o qual andava em Berlim, não seria demasiado valioso para circular no trânsito. A minha resposta: precisamente um Carrera 2 pede para ser conduzido todos os dias. Na garagem escura, de certeza que não se sente bem.
Swissvax: „Como nasceu a tua coleção e onde arranjas os teus carros?“
Christian: O tema de base dos meus veículos é a „complexidade mínima“. Por isso, comecei com carros pequenos. Ou seja, Messerschmitt, Champion, BMW 600 et al. O meu veículo mais simples e mais pequeno é um Kleinschnittger F125. 6,5 CV, 130 kg de peso total, 70 km/h de velocidade máxima. Sem marcha-atrás, sem diferencial, sem suspensão, travões de cabo. Depois, juntaram-se gradualmente os Porsche. Primeiro os 356. Também veículos comparativamente simples. Mais tarde, vários 911. Muitos dos meus veículos arranjo-os através de amigos, ligados aos respetivos clubes de marca e associações de interesse.
Swissvax: „O que achas que os outros diriam sobre a tua coleção?“
Christian: „Os carros parecem todos novos, acabados de sair da fábrica“. O que também é verdade. Estão perfeitamente restaurados. Aí, a originalidade é-me muito importante. E cada veículo tem uma história bem documentada.
Swissvax: "O que ainda falta na tua coleção, o que vem a seguir?"
Christian: As minhas filhas queriam um carro com que pudéssemos andar como família inteira e não sempre só os „dois lugares“. Por isso, reuniu-se o conselho de família. Decidimo-nos por unanimidade por um Citroën DS Cabriolet. A „Deusa“ é insuperável em elegância. Através de um amigo, que conhece muito bem o mundo dos Citroën, tivemos a oportunidade de adquirir o penúltimo cabriolet construído pela fábrica. Do primeiro proprietário, original e completo até ao último parafuso, mas com 350 000 km no conta-quilómetros. O veículo está agora, ao fim de 5 anos, quase totalmente restaurado. Provavelmente, vai ser o melhor Citroën DS Cabriolet existente em todo o mundo. Tivemos um enorme trabalho.
Swissvax: "Que relação tens com os teus carros?"
Christian: São máquinas adoráveis, que dão liberdade às pessoas.
Swissvax: „Que carro ainda gostarias de conduzir e porquê?"
Christian: Historicamente, um AUDI Quattro de rali. Como veículo novo, o primeiro desportivo com 4 motores elétricos. Mas ainda não existe.
Swissvax: "Quanto tempo passas com os teus carros?“
Christian: Depende. No verão, 4 a 5 horas ao fim de semana. Depois, ainda vários ralis. E ainda se vão algumas horas por semana na pesquisa de informação. No inverno, é mais calmo.
Swissvax: "Descreve-nos, por favor, um passeio típico. Como te sentes, o que te passa pela cabeça?“
Christian: Pois, primeiro o ouvido está sempre no motor. Depois, conduzo como um ciclista. Penso constantemente por todos os que estão à minha volta e mantenho muita distância. Quando tudo funciona bem, fico contente por estar sentado num bem cultural histórico e penso em tudo o que este carro já viveu.
Swissvax: „O que associas pessoalmente a Care for your Dream?"
Christian: É completamente indiferente o que se faz na vida. O importante é que se arda por isso. Isso vale tanto para a profissão como para o hobby. E para os hobbies, é preciso arranjar os espaços de liberdade de que se precisa. A capacidade de entusiasmo, ou a paixão, é extremamente importante para uma vida satisfeita.
Swissvax: „Qual é, até agora, o teu momento ou a tua experiência mais bonita com os teus carros?“
Christian: Conduzir com o Messerschmitt Tiger na 1000 Miglia Experience UAE, com 100 clássicos de todo o mundo, através dos 7 Emirados. Mas também, simplesmente, ir no verão com o 356 Speedster e a minha encantadora mulher jantar fora é um grande espetáculo.
Swissvax: „Sabemos, claro, com o que cuidas dos teus carros, mas porquê precisamente a Swissvax?"
Christian: É simplesmente a melhor cosmética para superfícies de pintura de qualidade. A Swissvax gera um brilho profundo extremamente elevado e é muito resistente. Mesmo depois da chuva, um veículo parece novo.
Swissvax: „Porque é que o cuidado, ou o detailing, de fábrica é tratado de forma tão „secundária“ pelos fabricantes e não é uma opção na lista de extras?“
Christian: Boa pergunta. Não sei.
Swissvax: „Muitos dizem-nos que os condutores de veículos elétricos vão, no futuro, cuidar menos dos seus carros, porque, alega-se, faltam as emoções. Como vês isto?"
Christian: Não vejo assim. Vamos ver muitíssimas inovações no sistema de propulsão elétrico e uma dinâmica incrível. Isso, aliado a chassis de qualidade, que (quase) só os fabricantes premium alemães conseguem, vai dar muito gozo. Aí, vamos perguntar-nos „porque é que não existia algo assim mais cedo“? E vamos cuidar destas maravilhas técnicas de alta tecnologia digitalizadas exatamente da mesma forma.
Swissvax: „Onde vês, atualmente, os maiores desafios para os fabricantes de automóveis?“
Christian: Manter a condução individual acessível para as pessoas. Um carro é liberdade para todos. Temos de ter cuidado para que não se torne um produto de luxo para poucas pessoas.
