Um descapotável limpa-se e cuida-se corretamente tratando a pintura, a capota, os vedantes e o interior de forma adequada a cada material, limpando-os com regularidade e protegendo-os de forma específica contra a radiação UV, a humidade e a sujidade. Decisivo é cuidar da capota em separado, usar os produtos de limpeza adequados e respeitar processos suaves. Assim, a função, o aspeto e a substância do material mantêm-se a longo prazo.
Um descapotável reúne materiais diferentes e, em parte, sensíveis, que têm, cada um, exigências de cuidado próprias e que, por isso, não podem ser tratados como um veículo fechado.
Quando faz sentido cada solução
- Se a capota está visivelmente suja, então limpe-a de forma específica com um limpador de capotas adequado ao material.
- Se a água já não escorre, então faz sentido uma impregnação, para repelir a humidade e a sujidade.
- Se surge limo verde ou musgo, então existe, na maioria, humidade permanente – é necessária uma limpeza minuciosa com escova macia.
- Se o veículo está com frequência ao sol, então precisa de proteção UV adicional para a capota, a pintura e os vedantes.
- Se o descapotável fica parado por mais tempo, então são decisivos materiais limpos, secos e uma boa ventilação.
Passo a passo
Neste tutorial em vídeo fica a conhecer os passos para a limpeza e a selagem de capotas de descapotável.
Preparação
- Estacionar o veículo à sombra
- Fechar a capota por completo
- Enxaguar a sujidade grosseira com água limpa
Execução
- Tratar a capota com um limpador especial como o Fabric Top Cleaner
- Trabalhar com escova macia ou esponja, sem pressão
- Enxaguar o limpador por completo, não deixar resíduos
- Lavar a pintura e o vidro em separado e com a suavidade habitual
Tratamento posterior / proteção
- Deixar a capota secar por completo
- Proteger as capotas têxteis com uma impregnação como o Lotos Protectant
- Tratar as capotas de vinil com um set de cuidado adequado como o Vinyl Clear Kit
- Cuidar os vedantes p. ex. com Seal Feed, para preservar a maciez
Erros frequentes & mitos
- «Uma capota de descapotável pode ir ao túnel de lavagem» – as escovas e a química danificam as costuras e as superfícies.
- «Um limpador universal chega» – os tensioativos errados atacam as fibras ou o vinil. Os solventes e os álcoois podem até dissolver a cola da capota e causar grandes danos.
- «Impregnar é opcional» – sem proteção, a água e a sujidade penetram mais depressa e permanecem por muito tempo no tecido da capota.
- «Os vedantes não precisam de cuidado» – os vedantes não cuidados ficam quebradiços e deixam de vedar.
Dica de profissional da prática
Nunca limpe uma capota de descapotável com mais frequência do que o necessário, mas tantas vezes quantas as exigidas. As sujidades ligeiras removem-se muitas vezes com água, enquanto uma limpeza e impregnação completas podem ser feitas a cada um a dois anos. Menos química, mas usada de forma específica, protege o material de forma duradoura.
Perguntas frequentes
Com que frequência se deve limpar uma capota de descapotável?
Em regra, a cada um a dois anos, consoante o uso e as condições de imobilização.
Pode impregnar-se uma capota de descapotável?
Sim, uma impregnação faz sentido e protege da humidade, da sujidade e da radiação UV.
Como se remove o musgo ou o limo verde da capota de descapotável?
Com um limpador de capotas especial, água e uma escova macia, sem grande pressão.
Pode ir-se com o descapotável ao túnel de lavagem?
É desaconselhável, pois as escovas e a química podem danificar as capotas e os vedantes.
Como se acondiciona o descapotável da melhor forma para o inverno?
Limpo, seco, com a capota fechada e os vedantes cuidados, num ambiente bem ventilado.
Um descapotável exige um cuidado diferenciado, porque reúne vários materiais sensíveis. Quem considera a capota, os vedantes e a pintura em separado e os protege de forma específica preserva não só o aspeto, como também a função durante muitos anos. Encontra mais detalhes no artigo técnico aprofundado sobre o cuidado de capotas de descapotável.
