Com os suábios aprende-se depressa: só existem, na verdade, duas marcas de automóveis
Swissvax: „Hanna, muito obrigado por nos deixares saber mais sobre ti e sobre a tua paixão por design e carros. Que carro conduzes atualmente e porquê precisamente esse?“
Hanna: Atualmente, conduzo um Mercedes W123 230 CE Coupé de 1984 em champanhe metalizado. A razão pela qual comprei precisamente este modelo está no, para mim, inconfundível design deste coupé desportivo sem pilar B, em combinação com a fiabilidade e a longevidade pelas quais a série W123 é conhecida.
Swissvax: "É o teu primeiro clássico?"
Hanna: Não, é o segundo. Antes, tinha também um W123, mas como limousine, em antracite, de 1978.
Swissvax: "Porquê precisamente Mercedes?“
Hanna: Passei o meu tempo de estudos como designer industrial na grande região de Estugarda. Como vinda da Vestfália entre os suábios, aprende-se depressa que, nesta região, só existem, na verdade, duas marcas de automóveis pelas quais o coração pode bater. Para além do extraordinário design do veículo, que me entusiasmou cedo nos velhos Mercedes, sabia que o fornecimento de peças de substituição nos modelos clássicos desta marca está garantido. A escolha não me foi, portanto, difícil. Que, num primeiro passo, não tenha sido um modelo do outro conhecido fabricante de automóveis de Estugarda, deveu-se também, em boa parte, ao meu orçamento de então. A Mercedes oferece aí, ao contrário da Porsche, a entrada provavelmente mais fácil em termos financeiros no mundo dos clássicos, o que torna tudo especialmente interessante para os jovens.
Swissvax: "Vimos que também és, de vez em quando, fotografada em modelos Porsche antigos e que andas neles. Que ligação tens à Porsche?"
Hanna: No tempo de escola, desenhava muito, sobretudo carros. Foi aí que, pela primeira vez, me debrucei sobre as várias marcas e, em especial, sobre as suas identidades de marca, assim também sobre a Porsche. A partir daí, soube que queria continuar a exercer uma atividade de desenho na minha profissão e decidi-me pelo design industrial em Pforzheim. Nesse curso, aprendi a debruçar-me, do ponto de vista criativo e de desenho, sobre os mais variados produtos, e o meu olhar recaiu, conscientemente e pela primeira vez, através de uma cooperação de estudo com a Porsche, novamente sobre o construtor de desportivos. Pouco tempo depois, a Porsche atraía-me tanto que aí fiz o meu semestre de prática. Em torno do interesse acrescido pela marca e das minhas interfaces profissionais, desenvolveu-se, com o tempo, também uma rede e, com ela, um círculo de amigos. Aqui conheço, entretanto, muitos que ou trabalham diretamente na Porsche, ou restauram Porsche antigos, ou se dedicaram à marca pelo prazer de conduzir.
Swissvax: "Restauras tu própria, de vez em quando, carros? Como é que isso aconteceu?“
Hanna: Fazer eu própria algo nos meus carros surgiu antes da necessidade. Queria muito ter um carro quando tirei a carta, mas, na altura, os meios não chegavam para suportar eventuais reparações. Durante o tempo de escola, fiz, então, o meu estágio de orientação profissional numa oficina Ford e, a seguir, também um trabalho de férias. No trabalho, diverti-me muito. Aos 18, comprei então, através dos contactos da oficina, um Ford Focus no qual já conseguia fazer bastante eu própria, porque tinha aprendido nos modelos. Com os estudos, o meu interesse por clássicos cresceu e percebi que os veículos antigos eram bastante mais simples de reparar por mim. O meu primeiro W123 – a limousine – estava, infelizmente, num estado técnico tão desolador que mexer nele foi, para mim, um mal necessário, para conseguir sequer chegar ao destino com o carro. Lembro-me de uma fechadura de ignição avariada, de tubos de combustível que o anterior proprietário tinha remendado à pressa com mangueiras de jardim e, claro, de imensa ferrugem. Durante algum tempo, arrancava a coisa boa com uma chave de fendas. Mas andava! Atualmente, estou a construir um Land Rover Série 3 de 1984 e a preparar um W124 TD de 1987 como o meu carro de inverno.
Swissvax: "Que relação tens com os teus carros?"
Hanna: O meu W123 Coupé em champanhe tem o nome de Jürgen. Acho que mais não preciso de dizer.
Swissvax: „Fazes modelo desde os 13 anos e mexes tu própria nos carros – é uma combinação interessante e que dá nas vistas. Como reagem mulheres e homens no mundo dos clássicos a isso?"
Hanna: O mundo dos clássicos em geral é, certamente, ainda hoje, um domínio masculino. O meu W123 Coupé, por exemplo, restaurei-o em conjunto com o W123 Club, onde quase não há mulheres. Fui ali acolhida muito calorosamente e o meu entusiasmo e o meu ímpeto no restauro foram bem recebidos – o facto de eu ser mulher não fez aqui diferença. É bonito ver que, em tempos recentes, cada vez mais mulheres se abrem ao tema. Em geral, o mundo dos clássicos parece estar em mudança. A idade e o sexo são cada vez menos um tema e conta o entusiasmo partilhado, pois os clássicos estão emocionalmente carregados e são interessantes, e a estética traz consigo um encanto muito especial.
Swissvax: "Que carro gostarias de restaurar um dia?“
Hanna: Como já referi no início, para além dos Mercedes clássicos, entusiasmam-me também, pelo design e pela funcionalidade, os Porsche antigos. Gostaria muito de restaurar um dia um 911 Coupé, de preferência um 3.0 SC ou um 3.2 Carrera, porque estes modelos, embora já muito práticos para o dia a dia e desportivos de conduzir, são, nos seus traços de base, ainda absolutamente puristas e construídos sem muita eletrónica.
Swissvax: „São sempre clássicos que te fascinam, ou também pode ser, de vez em quando, algo moderno?"
Hanna: Entendo-me melhor de clássicos, mas, claro, os veículos modernos também são interessantes. Precisamente agora, num ponto de viragem para as propulsões alternativas, também me debruço, de vez em quando, mais sobre estes carros. Também os meus estudos certamente aguçaram aqui o meu olhar, sobretudo no que toca ao design. Mas muitos dos carros modernos são, para mim, demasiado carregados de eletrónica e tralha; por esta razão, preferiria sempre um carro antigo a um moderno.
Swissvax: „És independente e trabalhas para vários clientes na área de design industrial, design gráfico e fazes também a tua própria arte. Em que trabalhas agora?"
Hanna: Atualmente, trabalho numa série de projetos, sobretudo na área do setor automóvel. Para uma empresa de restauro de Porsche de Hamburgo, estou a desenhar agora algumas novas peças de substituição e a coconceber ali uma nova linha de produtos. O projeto, para mim, atualmente mais interessante é provavelmente uma cooperação com a Porsche, que está prestes a ser publicada. Aqui desenhei e concretizei o meu próprio artcar.
Swissvax: „Podes contar-nos mais sobre as tuas obras de arte?"
Hanna: Interessante para mim é, sobretudo, quanto se pode exprimir com poucas linhas. O desenho é o meio central na minha arte e escolho, para isso, sobretudo o motivo provavelmente mais expressivo – o ser humano. Em especial, gosto de desenhar rostos. Para neles representar emoções, não são, muitas vezes, precisas uma multiplicidade de cores ou materiais.
Swissvax: „O que é, para ti, um bom ou conseguido design? Como entendes o design?"
Hanna: Entendo o design como se se desse um corpo a um sentimento ou também a uma função, para o poder olhar ou tocar. Do meu ponto de vista, o design é bom quando cumpre exatamente a respetiva finalidade. Aqui ainda não se trata de gosto.
Swissvax: „Qual é, até agora, o teu momento ou a tua experiência mais bonita com o teu clássico?“
Hanna: Acho que aqui não há, para mim, um momento mais bonito. Tudo tem o seu tempo e há sempre, de novo, belas experiências em cada fase. O mais bonito, para mim, é, na verdade, mover o meu clássico também no dia a dia e poder, assim, desfrutar do carro todos os dias.
Swissvax: „Vê-se-te sempre em vários eventos – qual te agradou mais até agora e porquê?"
Hanna: Até à data, o meu interesse por eventos de clássicos limitou-se sempre muito ao mundo mais jovem, ou seja, a eventos organizados e divulgados através das redes sociais. Aqui há, precisamente no mundo Porsche, uma multiplicidade de eventos mais pequenos, que me agradaram muito. Escolher um verdadeiro favorito é-me difícil. Para o futuro, na verdade, também me atrairia o mundo convencional dos clássicos – por exemplo, participar uma vez num dos grandes ralis de clássicos, como o Silvretta Classic. Isso dar-me-ia mesmo gozo.
Swissvax: „O que associas pessoalmente a Care for your Dream?“
Hanna: Para mim, isso significa não só trabalhar para um sonho, mas também preservá-lo ativamente e, claro, o melhor possível. Um clássico nunca está, na verdade, realmente pronto. Se também usamos estes veículos, há sempre algo a fazer. A ideia de que o carro já sobreviveu bem a tantos anos motiva-me a prolongar ainda mais esta vida do automóvel. Poder talvez, um dia, passar um clássico adiante e, com isso, transferir o sonho para uma geração seguinte: tudo isto só é possível com o cuidado certo, sentido pela técnica e com atenção.
